近日我网接到有关群众反映材料，并举报了河北省邯郸市交通警察支队，在办理进市通行证过程中，打着服务于民的旗号，在大量向车主出售进市通行证。丰厚的利盈招至有关部门的腐败，当地许多车主向上级领导和主管部门多次反映没结果，车主对主管部门表达出了其愤怨和无奈的心情。　　很多购买过了进市通行证的司机们说，河北省邯郸市交警支队直面那些每天过往每个检查口的司机们每辆车一年500元一张的进市通行证，邯郸近两万多辆车购买进市通行证这些费用加起来一年是多少？作为该支队支队长、心里应该很清楚。会不会感到有所不妥？

群众质疑，你们一直喊在嘴里，落实在行动上的惠民工程，在河北邯郸交警支队就这样变了样？你们那些一心为老百姓服务的交警用语，就这样在落实吗？这个部门咋就得不到老百姓的满意呢？　　带着许多疑问，我们走访部分购买通行证的车主，众多运输车队，邯顺物流，龙翔物流等，车主代表李某、张某、张某辉，等等，他们说：他们在办理全市通行证时，遭到民警不公正的对待，本来通行证是免费办理的，但是你去那里就办不出来，要想办，必须得有中间人才能给你办。在这里办一张全年的通行证必须给中间人每张500元费用，这是什么道理？这纯属商业卖证。

我们调查大概得知，按邯郸市购买通行证人数在20000辆左右计算，20000X500元就是1000万元人民币，这些资金又到了谁的腰包呢？中间还有几道环节？车主购买通行证的资金是否进入了财政账户？　　我们调查还得知，按规定是应该免费办理通行证的，那为什么在交警支队这里就变成买卖通行证了？中间还有多少人和什么人在操作？　　据知情人介绍说，邯郸市交警支队通行证办公室，私下里成立了一个办理全市通行证会员组织，共十人组成，他们每人每年要交会费1万元，只有这些会员才能有资格代理办理进市通行证的资格，也就是说办理每一张通行证必须经过他们的手进行交易，再转换一下交警收钱方式。

这些司机还质疑：　　1、正规企业车辆不给批，不合格的车辆就能拿到通行证，这里面到底有什么内幕呢？　　2、都是什么车辆什么企业才能办理通行证？　　3、办理进市通行证都需要有哪些部门审批？　　4、邯郸交警支队通行证协会是哪部门成立的，会员费？每年每人1万元，是谁批准的？会费都到了谁手里呢？　　5、交警支队办理通行证，你们标准是什么呢？　　6、办理通行证的这个部门，有谁来监管？　　7、办理进市通行证本来是为民做了一件好事，咋就在邯郸变了样了呢？　　我们调查得知，张某车主反映说，我买的纯电动汽车货车去支队秩序科找主管领导付某办理通行证时，这位秩序科领导说，你可以去其他大队去办理，张先生到了某大队后，办理人员说我们这根本办不了，当我再回去问秩序科，付某他又说，你在支队备案了吗？等等一些搪塞的话，这里面是话中有话，真是行业套路，我真的不懂。

我们调查的另外一家情况，运输公司现有的小型货车、厢式货车、仓栅式货车、轻型晋通货车、微型普通货车、车辆品牌为：江淮、跃进、福田、东风、解放等，全部是蓝牌运输车和绿牌运输车，这些车、主要以商场超市送货、药物运输，蔬菜运输为主，办理轻型物流通行证在邯郸市内配送货物为主，他们说：当公司负责人找到邯郸交警支队秩序科，付某说，你原先找谁办的还去找谁办一句搪塞的话，把这位运输公司负责人顶了回去，民生之苦谁来解决？

据我们调查得知，信息中所得到的数据75%的车500元一张购置的通行证，不掏钱是给不了的，每年年前要办就是每张500元，过了年就是1000元到1100元一张。2019年，交警支队办理通行证又有了新的变动，办理通行证必须按交警支队指定挂靠公司来办理，收取的通行证费要改为服务费。

像这样的管理，支队又是如何通过的？本来办理进市通行证是免费的，怎么在邯郸市交警支队变成了年前一个价，年后又一个价呢？

通行证的交易是否交警支队给某个人开了绿灯？正如此，邯郸市交警支队在办理通行证和利益面前表现出盲目与短视，车主的呼声更是无视与忽视，希望对这样的决策者问责得更重一些，对他们的玩忽职守、不作为，处置的更快一些，我们更加希望对以上的几个部门领导在监管考核上更加科学和严谨，真正从民生决策中从根源上杜绝类似事情的发生，让这些货车司机们度过寒冷的冬天，让他们的心不再寒冷。我们后续的报道及调查正在进行中。